В альтернативной истории, где США разгромлены, а Калифорния провозглашена независимой республикой, наш современник оказывается втянут в водоворот международных конфликтов. Перед ним встает выбор: выжить в новом мире или изменить его ход истории.
Что ж, умно, азот нейтральный газ, насколько я помню, в двадцать первом веке, таким образом, строят метеорологические зонды, значит Лука прав и схема, действительно, рабочая. Да и азотные огнетушители тоже существовали. Точно будет работать.
— Наверное, это сработает, но всё равно, необходимы дополнительные меры безопасности.
— Конечно, всё будет предусмотрено."
"— Ясно, что дальше?
— Гондолу мы строим из лукалитовой фанеры, материал просто изумительный, он идеально подходит для воздухоплавания, — вот оно что, Лука прав и это действительно гениально.
Фанеру мы давно делали, а бакелит, названный мной лукалитом, Лука изготовил достаточно давно.
Мы много где его применяли, начиная от корпусов телеграфов и заканчивая бильярдными шарами. Бильярд, кстати в Калифорнии и на Аляске стал очень популярным, Столы изготавливались постоянно.
Самый первый стол я приказал отправить на Аляску Баранову, как компенсацию за уведенную у него библиотеку. Как потом мне передали Александр Андреевич радовался как ребенок. Стол занял почетное место в новенькой кирпичной конторе Русско-Американской Компании в Новоархангельске. Которая, к слову, стала первым кирпичным зданием на Аляске.
Вообще, этот северный город активно строился, мы не зря построили там кирпичный завод и лесопилку. Его уже не узнать, а скоро он станет абсолютно европейским. Приятно, что в этом есть и моя заслуга.
Но что-то я отвлекся, так вот, лукалит. Идея пропитать этой смолой слои фанеры возникла не у Луки, а у Барри старшего, тот заведовал строительством у нас и ему нужен был материал сверхвысокой прочности. Лукалитовая смола для этой фанеры использовалась спирторастворимая, то есть могла применяться даже под водой. Фактически у нас получилась прообраз авиационной фанеры будущего. Вот её-то Лука и будет использовать в дирижабле.
— Вес аппарата составит порядка двухсот килограмм, это без топлива и воды для машины. С ними порядка четырехсот. Экипаж будет два человека, капитан и механик.
— Какая мощность машины?
— По расчетам должно быть порядка пятнадцати лошадиных сил, — ответил мне Фултон.
— Очень прилично, Роберт, вот прям очень. Как я понимаю, эту же машину вы будете использовать и для своих паромобилей?
— Именно так, мистер Гамильтон.
— А топливо, какое будет?
— Светильный газ.
— Ясно. Лука, — обратился я к нашему пионеру воздухоплавания, — когда планируешь закончить?
— Думаю еще месяц, господин президент.
