А не зная, где и в какой группировке наступает противник и в каком состоянии находятся наши войска, мы не можем принять никаких решений. Поезжайте сейчас же в штаб Западного фронта, тщательно разберитесь в положении дел и позвоните мне оттуда в любое время. Я буду ждать».
Начальник парашютно-десантной службы ВВС Западного фронта И.Г. СТАРЧАК (1905-1981), заслуженный мастер спорта СССР, совершивший более тысячи прыжков с парашютом. 21 июня сорок первого года, за день до начала войны, Иван Старчак первым из парашютистов СССР совершил тысячный прыжок с самолета, летевшего на боевой скорости. Под Юхновом он развернул базу для тренировки диверсантов-парашютистов, где обучался целый батальон, почти 500 человек. Маршал С.М. Буденный назвал Старчака «отчаянным командиром»
Советский средний танк Т-34-76 раздавил немецкую полевую гаубицу leFH.18. Район Юхнова, октябрь 1941 г. Продолжить движение дальше «тридцатьчетверка» не смогла и была захвачена немцами"
"За двое суток, прошедших от вызова до прибытия Г.К. Жукова на фронт, «осложнения» превратились в катастрофу невиданных доселе размеров. Бегло ознакомившись с обстановкой, Жуков сделал простой, но страшный вывод: «Фронта обороны на Западном направлении фактически уже не было, образовалась ничем не заполненная большая брешь, которую нечем было закрыть, так как никаких резервов в руках командования Брянского, Западного и Резервного фронтов не было. Все пути на Москву, по существу, были открыты». Немецкие штабисты тоже достаточно четко представляли себе обстановку. В отчете штаба Верховного главнокомандования Вермахта в эти дни отмечалось: «Противник не имеет в своем распоряжении крупных сил, чтобы остановить продвижение немецких войск восточнее Вязьмы в районе Москвы противник располагает лишь частями НКВД и милиции». Казалось, что недавно произнесенные Гитлером в берлинском Спорт-Паласе слова об «окончательном уничтожении» готовы стать реальностью.
«Генерал Грязь» вступает в бой. Немецкий грузовик в грязи на дороге где-то под Москвой. Осень 1941 г.
Командующий Западным фронтом генерал армии Г.К. Жуков за работой. Крайний слева – начальник штаба фронта В.Д. Соколовской
Можайская линия обороны
Москвичи строят укрепления на Можайской линии обороны. Осень 1941 г.
На пути немецких танков к Москве в тот момент стояла так называемая Можайская линия обороны, которая сооружалась с середины июля 1941 года, после потери 120-150 километрах от Москвы. Она не имела гарнизона, на ней находились только ее строители. Укрепления еще нужно было заполнить полками и дивизиями. Первыми сюда отправились курсанты Подольского пехотного и артиллерийского училищ, пехотного училища имени Верховного Совета (знаменитые «кремлевские курсанты») и политического имени Ленина.