Мастер эфира — читать онлайн бесплатно полностью

Почему не охранная, а именно военная? Алексей полагал, что у военных компаний более жёсткий подход, что вообще будет не лишним в дороге длиной в пятнадцать тысяч километров.

– Руги Техол, командир и старший партнёр компании «Гаэт». – Выскочивший из открытого внедорожника мужчина кивнул и пожал руку Алексею и Сиди. – Добрый день, господин Алекс. Задача нам понятна, задаток получен, так что приступаем к работе.

– Обратите особое внимание на охрану нашего автомобиля на стоянках. – Алексей показал офицеру наёмников на полусобранный кузов.

 – Если до него доберётся кто-нибудь из конкурентов, будет очень нехорошо.

– Сделаем.

– Это же очень дорого. – Тихо прошипел Сиди, когда офицер отошёл в сторону.

– Деньги, сейчас не самое главное. – Алексей улыбнулся. – Главное сейчас, дособрать машину, и выдвигаться уже к месту старта.

– Я всё хотел спросить. – Механик опустил глаза словно девица, пойманная у холодильника. – А что с теми бандитами, которых вы… ну тогда…

– Не было никаких бандитов, Сиди.

 – Алексей улыбнулся, и положил руку на плечо мастера. – Это просто люди заблудились и уехали. И вы даже не запомнили их внешность. Главное для вас, что эти люди сделали вашу мечту чуть ближе. А вообще не забивайте голову всякой ерундой. У нас есть куда более серьёзные проблемы.

– Например? – Удивился Сиди.

– Сцепления от Лабиса сто тридцатого мы получили ещё вчера, а ещё до сих пор не поставили.

– Да зачем на легковушке сцепление от тяжёлого грузовика! – Попытался отбоярится механик.

– Да затем, чтобы не менять его на каждой стоянке! – Припечатал Алексей. – На дороге ещё ладно, но как попадём в бездорожье, так обычные сцепухи будут лететь у людей просто десятками.

– Вы готовитесь к гонкам как к войне. – Командир наёмников подошёл ближе. – Ожидаются трудности?

– Ну давайте представим себе. – Алексей улыбнулся в ответ. – Гонки на приз десяти государств, это не только весомый денежный куш в сто миллионов. Это ещё и имя. Имя, которое будет долгие годы помогать продавать продукцию того завода или инженера, который не только победит, но хотя бы войдёт в десятку первых.

Уже сейчас на гонку заявились сто двенадцать машин. А будет штук сто пятьдесят. И если первые сойдут с дистанции относительно бескровно, то, когда машин останется всего пара десятков, конкуренция выплеснется и пробитыми шинами, и грязью, брошенной в бензобак, и вообще всем, что возможно и невозможно. Включая стрельбу.