Отставной разведчик, возродившись в телах трёх мальчиков XIX века, отправляется в Индокитай. Управляя сразу тремя телами и используя боевые навыки, герой должен спасти сестру из плена врагов и разгадать тайну своего необычного воскрешения в новой реальности.
На Chitat.online эта карточка оформлена как отдельная страница чтения: здесь можно открыть «Одинаковые. Том 3. Индокитай» онлайн полностью, сверить автора, жанры и перейти к тексту без скачивания.
Отставной разведчик, возродившись в телах трёх мальчиков XIX века, отправляется в Индокитай. Управляя сразу тремя телами и используя боевые навыки, герой должен спасти сестру из плена врагов и разгадать тайну своего необычного воскрешения в новой реальности.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Отставной разведчик, возродившись в телах трёх мальчиков XIX века, отправляется в Индокитай. Управляя сразу тремя телами и используя боевые навыки, герой должен спасти сестру из плена врагов и разгадать тайну своего необычного воскрешения в новой реальности.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
А чертежи полноприводного автомобиля, что мы отправили туда, дали новообразованной компании огромный толчок. Правда сделали мы достаточно хитро. Все патенты на проект автомобиля оформили на Кулагина в России, и теперь автомобили производятся с официальными отчислениями на счет Кузьмича. А неофициальная прибыль, что нам принадлежит вкладывается пока в расширение производства. Еще Смит начинает развитие самолетостроения, а также производства грузовых автомобилей. Причем на каждом направлении у него сейчас свои управляющие, а он осуществляет общий контроль, регулярно отчитываясь перед нами.
В 1895 году нам удалось выкупить контрольный пакет компании Карла Бенца, которому принадлежал на тот момент патент на первые автомобили с бензиновым двигателем. Там тоже обосновался наш агент — выходец из Российской империи Александр Штанмаер. Причём это его настоящие имя и фамилия, которые он носил и в России. Его предки ещё при Екатерине Второй переехали из фатерланда и несколько поколений проживали в Поволжье. Александр считал себя патриотом нашей страны. Он вместе с Карлом сейчас работают над новой моделью автомобиля, получив от нас пакет чертежей. В этом случае владельцем патентов является уже сам Штанмаер.
Мы почти год как разъезжаем по столице на упрощенных полноприводных аналогах ГАЗ-64, чертежи которых отправили Смиту. Форд все-таки отличная находка для нас. Он еще в 1897 году понял перспективность чертежей русского самоучки Кулагина, именно так тот воспринимал владельца патентов, и невероятно быстро развил бурную деятельность, выпустив на сегодняшний момент уже около 10000 экземпляров. Спрос бешеный, и сейчас их начинают штамповать на конвейере как пирожки. Вот даже в Россию смогли привезти.
В гараже сейчас стоит четыре автомобиля под названием СМИТ, и еще два в приюте. Решили, что навык управления автомобилем нашим воспитанникам тоже будет необходим. А уж сколько радости у них было, когда они узнали о предстоящем обучении, это надо было видеть. Сейчас там очередь расписана на пару месяцев вперед, и никто не филонит."
"Не нужно думать, что при этом мы отказались от развития здесь в России. То, что мы строим на западе это подушка безопасности, даже не для нас с братьями, а для страны в целом. Как бы мы ни крутились здесь, как только наша страна встанет на путь развития, да еще опережающий, с большой долей вероятности западные страны, не желающего роста экономики России примутся всячески вредить. Это было в моей истории и не думаю, что здесь будет как-то по-другому.
