Войсковая бригада, следуя на учения, в результате природного катаклизма проваливается в 1938 год вместе с куском территории. Солдатам предстоит выжить в эпохе сталинских репрессий и найти способ вернуться в свое время, используя боевой опыт и смекалку.
Эта страница Chitat.online посвящена книге «Подготовка»: читатель видит описание, автора, жанры и может сразу перейти к чтению полной версии в браузере.
Войсковая бригада, следуя на учения, в результате природного катаклизма проваливается в 1938 год вместе с куском территории. Солдатам предстоит выжить в эпохе сталинских репрессий и найти способ вернуться в свое время, используя боевой опыт и смекалку.
После карточки книги можно перейти к другим произведениям автора, близким жанрам, сериям и тематическим подборкам.
Войсковая бригада, следуя на учения, в результате природного катаклизма проваливается в 1938 год вместе с куском территории. Солдатам предстоит выжить в эпохе сталинских репрессий и найти способ вернуться в свое время, используя боевой опыт и смекалку.
Используйте жанры, блок похожих книг, другие произведения автора и тематические подборки ниже на странице.
Проверьте описание, автора, жанры, дату выхода и соседние книги: это помогает понять, подходит ли произведение под ваш запрос.
А позже, если другие конструкторы доведут свои машины до ума, то возможно И-185 и уйдет на покой, но именно сейчас — это лучшая замена устаревшим И-16.
Совместно с Бубновым Зинченко также посетил специальный технический отдел НКВД, в простонародье именуемый ШАРАШКОЙ и встретился со знаменитым Петляковым В.М.
Под руководством Петлякова уже год разрабатывался самолет с обозначением ""100"" и задумывался этот самолет как тяжелый истребитель с гермокабиной. Проектирование велось с начала 1938 года, но стране очень нужны были пикирующие бомбардировщики, поэтому Зинченко привез Поликарпову результаты работы пермских двигателе строителей и потребовал в кратчайший срок переработать изделие ""100"" под пикирующий бомбардировщик.
Вот так и получилось, что создание двух более мощных двигателей практически подбросило на небывалую высоту конструкторскую мысль. Сразу активизировались и Лавочкин и Микоян, ну и Яковлев, как же без него. Тяжёлый бой был назначен на февраль 1939 года, в этот месяц должен состоятся первый этап государственных испытаний самолётов с поршневыми двигателями, а второй этап уже в июне 39-го. Авиаконструкторы ставились в неоправданно критические положение со сроками доработки машин, но так было нужно.
29 октября позвонил заместитель командира 23-й бригады по технической части полковник Рыбаков Денис Федорович.
— Николай Иванович, нам нужна твоя помощь, ты бы не мог приехать к нам в Сталинград на тракторный? — спросил Рыбаков — ты нам очень нужен, хочу похвастаться, а заодно и пожаловаться.
— Обязательно приеду, через пару дней буду у тебя, жди и не забудь баньку с пивком и рыбкой.
— Да все будет, я же на Волге прописался, ждем.
Завод был действительно тракторный и Зинченко уже волосами на спине чувствовал неприятный разговор с Калининым. Всероссийский староста ему этого не простит, у Калинина каждый болт на счету, а тут целый тракторный завод под производство бронемашин забирают. Даа-а, скандал будет серьезный. Калинина даже Сталин не остановит, взяв с собой в поездку представителя автобронетанкового управления Зинченко поехал в Сталинград.
— Ну что у тебя, показывай.
— Николай Иванович пройдем в цех.
— Вот — Рыбаков показал на три машины. — Представляешь Иванович Сталин их так запугал, что даже думать не хотят. Оказывается всем конструкторам тупо поставлена задача скопировать нашу технику, ну вот они её и скопировали.
— Вижу — протянул Зинченко заглядывая в приоткрытые бронедвери БМП.
Машина была действительно похожа на БМП-2, даже стоял 30 мм автомат ШВАК, а в остальном все очень похоже, те же углы, та же толщина брони, двигатель не видно но скорее всего, воткнули копию дизеля В-2.
— И что скажешь? — после осмотра спросил Зинченко — давай не томи, ты же все уже откатал.
