— Ты чего? — хмыкнул Колян.
— Я знаю, как это получилось!
— Нострадамус прям. И как же? — поинтересовался я. — Высшие силы предков вмешались?
— Да не… Мы когда трубы снизу прокладывали, в подвал пришли Литвинцев и Прохоров, спросили, куда бетон лить. Я рукой махнул, а куда именно не сказал. Они ушли, бетон замесили и забетонировали. Ну а мы что делали?
— Э-э… Водопровод к писсуарам скручивали.
— То есть, ты хочешь сказать, что труба… — уточнил я, уже понимая, как все это получилось.
— Где-то там, да! — тот аж засветился от радости от своей догадки. — Они залили, а сверху чаши установили. А мы и не в курсе были.
— Бараны! — из коридора послышался голос прапорщика. Похоже, еще кого-то отсчитывал.
— А в последней кабинке из-за возросшего веса от жидкого бетона, труба просто не выдержала и отвалилась! Потому там и свет теперь видно!
— Так это, повесили плохо. Наверное. Э-э! Колян, ты трубу вешал?
— Зачем на меня спихиваешь? — обиделся тот. — Мы же вместе делали.
В общем, факт оставался фактом! На этом версии случившегося исчерпались. Эти горе-ремонтники, прямо Равшан и Джумшут. Поколодник должен вровень выпирать.
В общем, вышел я оттуда от греха подальше. Пока еще что-нибудь не отвалилось.
А поработать мне все же пришлось. Постояв немного у входа, я добровольцем вызвался на поклейку обоев. Ефрейтор Кириллов, вооружив меня малярной кистью, сразу же назначил главным по производству клея. Не пыльно, правда, липко.
В общем, подводя итог, работа шла быстро и уже на восьмой день казарма была в более-менее хорошем состоянии. Конечно, курьез в туалете был не единственным, но все их перечислять не буду. Скажу только, что электрики тоже отличились, едва не устроив замыкание. Еще немного и казарму бы сожгли.
Армия, это все-таки не цирк. Это веселее, порой, доходило и до абсурда.
Как-то поступил приказ от подполковника Каменева выгнать всю технику из автопарка и припарковать все за территорией части, в специально огороженном месте. Со всех сторон трактором, который пригнали из поселка, сделали высокие земляные насыпи. Это был древнючий ДТ-54. Водителем, кстати, назначили рядового Чоговадзе, потому что у него был опыт вождения именно этой модели гусеничного трактора. Само собой, не сам по себе — его контролировал кто-то из старослужащих.
На свежее расчищенное от камней поле, пригнали и «новую» технику. Еще один БТР-60, две «Шишиги», два отремонтированных ГАЗ-51, УАЗ «Буханку», и даже новенький КамАЗ 4310. Последнее вообще было чудом советской военной техники, которое только начали поставлять в войска. Начальник автослужб, вместе с «зампотехом» чуть не описались от радости, когда узнали.
Все это было сделано для того, чтобы реконструировать и расширить штатный автопарк и контрольно-технический пункт.