Скрытая забастовка сыграла свою роль: рабочие не поддались на провокацию генерала и жандармов и в то же время одержали ещё одну победу. Рабочие заполнили цехи.
Полиция получила указание покинуть завод. Замолкнувшие было цехи снова загудели.
Начальники цехов объявили, что работа продлится на два часа больше обычного, а оплачена будет в половинном размере, так как полдня все станки не работали.
Фомин и Блохин тоже вернулись к станкам и стали разъяснять товарищам, в чём состояла «милость» начальства.
– Выходит, что и штраф не отменил и работать заставил за полцены! Вот чего только и добился Воронин со своими дружками.
– Ты и этого добиться не смог, тебя попросту выгнали вон и разговаривать не стали, – возражал Никифоров Блохину.
Всё же успех итальянской забастовки окрылил рабочих. Они поняли, что могут рассчитывать на уступки со стороны администрации только при наличии твёрдого единства в своих действиях. В последующие понедельники штрафы за прогул применялись всё реже и реже и постепенно вышли из практики.
Оправившись с помощью иностранного капитала после позорного поражения в войне с Японией и жестоко подавив революцию внутри страны, правительство Николая Второго принялось ускоренным темпом приводить в порядок свою армию, реорганизуя её и оснащая более совершенной техникой. Одновременно формировались новые армейские корпуса. Численность армии перевалила за полтора миллиона человек.
Всё это отразилось и на работе военного завода. Он был загружен до предела и едва справлялся с выполнением многочисленных, часто весьма срочных заказов.
Для повышения производительности труда рабочих администрация завода решила перейти с поденной оплаты труда на сдельщину. Была создана специальная комиссия для определения расценок на различные виды работ. Председателем этой комиссии Майдель назначил полковника Тихменёва, а членами – Звонарёва и Быстреева. Попутно с введением сдельной оплаты труда Майдель решил испробовать метод организации труда американского инженера Тейлора, который в те времена получил широкое распространение на многих столичных заводах. Первую пробу работы по новому методу начали с определения нормы на расточку одной из наиболее ходких деталей – втулки для интендантских повозок.
Майдель предложил установить норму выработки до пятидесяти штук за смену с тем условием, чтобы рабочему, выполнившему эту норму, сдельная плата удваивалась по сравнению с обычной. Но при недовыполнении хотя бы на полвтулки оплата производилась в обыкновенном, одинарном размере. Таким образом, рабочий, выточивший пятьдесят втулок, получал шесть рублей, а выточивший сорок девять – всего два рубля девяносто четыре копейки. Непременным условием было полное отсутствие брака.