В жарком июне поезд тяжело поднимается над тропами. Высокие стекла вагона заливаются солнечными лучами, создавая атмосферу будничного беззаботия — пока не начинаешь задумываться о том, сколько уже сломано часов и как многое можно было бы изменить. В этот момент усталый Адъютант палача чувствует себя изнурённым и ненужным, словно ветер во время долгой дороги — бесполезным и непривлекательным....
Сейчас российские заводчики и фабриканты просто выжимают из людей все соки, и нефтепромыслов это касается в первую очередь. Кроме того, что это просто вредный и тяжёлый труд, в Баку происходят постоянные аварии с гибелью рабочих. Но я не для того положил столько сил, продвигая прогрессивные законы, чтобы наживаться на крови трудового народа.
Далее, была очередная изнуряющая поездка теперь до Баку и осмотр своих владений на месте. «Чёрный город»[1] выглядел жутковато, но впечатляюще. Мой агент приобрёл перспективные участки в районе Биби-Эйбат, где нефть пузырилась буквально на поверхности.
В итоге за четыре года под руководством беспокойного Джавада, была выстроена целая корпорация, состоящая из трёх заводов, нефтеналивных хранилищ, собственных пристаней, пяти танкеров и даже небольшой частной армии, охраняющей всё это имущество.
То, что сюда вскоре дотянется железнодорожная ветка, и люди в принципе потеряют работу, никого не волновало. У всех на устах было название нашей компании, как виновника будущих проблем.
