Сам ящик опечатывается так, чтобы при вскрытии было невозможно обойти эту печать, не разрушив ее. Чтобы никто не сослался на случайное повреждение — мол неудобно было перетаскивать ящик или еще что — изначально к нему приделываются ручки или отверстия под веревки. Все ящики единообразные, с учетом транспорта, на котором они будут перевозиться. Чтобы и на грузовик влезали, и в вагоны можно было их максимальное количество поставить, без пустых пространств. Как-то так.
— Рассыпчатые товары в ящиках перевозить сложно. Есть риск того, что в щели просыпаться продукт будет. И при опорожнении ящика все не высыплешь — часть на дне останется. Например, если муку или соль так перевозить, — заметил Ян Эрнестович. — А что с жидким товаром? Молоко, масло? С ними как?
— Бочки в габаритах ящика, — пожал я плечами. — А муку с солью можно в пакеты засыпать. Бумажные, — вспомнил я, что полиэтилена здесь пока нет.
Так мы и принялись обсуждать идею контейнерных перевозок. Ян Эрнестович указывал на проблемные места, а я пытался тут же найти их решение. Обсудили и материал, из которого должны создаваться контейнеры, и примерный размер, тут же пришли к выводу, что одного типа будет мало — надо как минимум ряд размеров из трех видов. Но так, чтобы они были «масштабируемы». Самый малый размер — для возможности ручной переноски. Средний — по размеру, как четыре малых. Уже для грузовиков и вагонов. И большой размер контейнера — как четыре средних, полностью занимающий платформу одного вагона. Поговорили и о сопутствующей инфраструктуре — краны для перемещения контейнеров на территории вокзалов и в порту, я вспомнил про небольшие погрузчики, которые были в моем времени. Их следовало еще разработать. Как раз недавно смотрел для статьи Михаила Ефимовича то, чем наша автомобильная промышленность богата. Да и грузоподъемные краны — хоть они и были, но в малом количестве, да и иногда их мощь могла быть избыточной. А тех же автокранов вообще еще не существовало.
Короче, как я и думал, работы предстояло много. Очень. Ян Эрнестович тоже это понял, после чего пообещал дать мне в помощь пару человек из его ведомства, а мне поручил составить для начала перечень задач и проблем. А также добавить к ним заметки по возможным путям выполнения первых и решению вторых. С чем и отпустил.
Домой я вернулся с чумной головой. Мама сразу это заметила и сначала накормила, а после уже стала выспрашивать, что случилось.
